如果引进来没转化，既劳民，又伤财，就像处了几年的对象，最终没能结婚，留下的只有悲伤的回忆，所以还是要针对性的优化店铺发展。万变不离其宗，母子也是看看自己之前的分享，有结合了下现在的方式，给打击总结了下面的这些东西，看过的就当巩固，新接触的可以和木子一起学习！
实际上，虽说ROIHEN 重要，但依然有很多对其认识不清的，下面就来全面了解一下这项ROI指标。
第一种：直接形成的ROI
针对这个概念这是,通过单一的投放宝贝所产生的销售额来测算ROI。这种直接的ROI，往往获得的数据比较低，有时候会影响正常的营销策略判断，可参考性不高。
第二种：间接形成的ROI
除了本身投放宝贝所产生的销售额，还要考虑关联销售所带来的销售额，以及销售持续增长所产生的搜索权重带来的自然搜索量所产生的销售额。关联销售可以通过省油宝领航版宝贝透视功能，查看宝贝的间接转化情况，将间接转化表现好的产品加入到关联营销，通过数据来带动关联销售提高客单价。
其实就是再说直通车的一个转化数据。直通车目的是ROI，不过对于一些商家而言，无论直通车怎么优化，ROI都起不来，就是说，怎么开直通车都是赔本的，除非是短期内的刷销量，反正想通过直通车做投入大于产出的推广，很不好搞。
如果你是刚刚起步的小店，那个时候开车的重点应该是为了流量；而性价比一直是贯彻其中，大家都不想做亏本的买卖，性价比就是花最少的钱，获得最大的利润。流量和性价比的完美融合就是ROI。
直通车优化要点和结合店铺实操细节木都跟大家强调了，那么那么ROI究竟应该做到多少呢？
高要高到什么标准，才可以盈利，低也低到什么程度才不至于亏损？可以找到这样的临界点吗？可以！这个临界点就要做盈亏平衡点。
先说说毛利率的概念，毛利率是不存在100%的说法的，成本5块钱，卖10块钱，那毛利率应该是50%,而不是像某些人说的100%。
再说盈亏平衡点，盈亏平衡点是ROI的临界点， ROI=成交金额/直通车花费，盈亏平衡点又叫保本点，既然是保本，那么直通车花费=毛利润。
假设你的毛利率为40%，那么ROI做到高于2.5就是盈利的，低于2.5亏损。
这是同一个宝贝开了两个推广计划，这样的转化率和PPC貌似一般般，ROI也马马虎虎。但是这款宝贝直通车是盈利的，利润率差不多有60%，盈亏平衡点低，所以这样的ROI其实算比较高的了。
知道了盈亏平衡点，再参考自己的ROI，那么不就可以知道直通车做的好不好了吗？我认为这个观点依然是片面的。毛利润同为50%，你直通车一天消耗10,成交100，别人一天消耗1000，成交2000，木子更看好后者。
所以说ROI这个帐自己好事要好好算算的，但是一些大商家，因为自己有好几个店铺都要管理和优化，切换店铺，对比分析各店铺情况不方便，那省油宝领航版你就不得不去选择了。多店铺管理是十分方便的，数据汇总分析；移动、pc、站内、站外对比分析等特别适合多店铺的卖家，能够很好的对比分析多店数据。
这点的内容木子之前也跟大家分享过，今天再次提及也是希望对大家有所帮助，今天就先到这了，有问题随时交流，还是那句话，木子不是大神，只是一个在做店铺过程中，与大家一起进步的一员！
