今天共享单车又传出重磅消息，ofo完成7亿美元E轮融资，创单笔融资额最高纪录，融资总额也超过了13.5亿美元。这轮新融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。
继滴滴和快的的打车大战之后，共享单车市场也已成为了下一个争夺的焦点。随着ofo和摩拜竞争的不断升级，不仅各方势力竞相出来站台，近期还引发了腾讯CEO马化腾和金沙江创投合伙人朱啸虎的公开争论;就双方数据谁是第一激辩几个回合。但随着更多第三方数据佐证，以及资本市场的倾斜，ofo都似乎正在成为这场大战的最后赢家。
多项权威数据显示ofo已经胜出
共享单车的马太效应已经开始显现，但两位巨头之间的竞争也越来越激烈，尤其是在市场份额数据方面双方是你来我往、各不相让。该数据已经成为双方都必须攻克的高地，它不仅直接影响到双方对营销话语权的控制，而且进而也影射了公众对共享单车市场的直观认识。
但随着时间的推进，共享单车市场的格局正越来越明朗化，越来越多的有利证据纷纷指向了ofo。近日，一家美来自美国纽约知名的研究公司7Park Data
发布了最新的研究报告，数据显示ofo已占据了近7成的市场份额，正建立更具优势的市场地位。
该报告还针对双方的APP数据进行详细的调查和分析。报告显示，从2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活跃用户以386%的速度呈现爆发性增长，尽管摩拜单车也有 180%的增速，但与ofo的爆发性增速相比仍有较大的差距。
猎豹全球智库、易观、艾瑞、trustdata、极光大数据等权威第三方数据也罕见的一致表明，胜利的天平正在朝ofo倾斜。在APP应用方面，易观千帆的数据显示，ofo的月活用户规模位列排行榜第83名，比摩拜领先11个位次;ofo用户增速更是摩拜的近3倍。在市场影响力方面，ofo出现在了国际著名风投调研机构CB Insights的“全球最具价值独角兽榜单”，而该榜单未见摩拜的身影。
规模化优势下，布局物联网+人工智能技术
猎豹全球智库分析指出，ofo最大的核心优势在于低成本控制和快速铺量能力，这使得ofo能在同样资本投入情况下比摩拜投放更多车辆，低成本控制已经成为ofo攻城略地的最大杀器。
不可否认，ofo和摩拜在胶着期的竞争不相上下，甚至ofo曾失掉先发优势落后于摩拜。但ofo凭借低成本控制，快速建立规模化优势，力挽狂澜。紧接着ofo与蚂蚁金服芝麻信用合作，蚂蚁金服更完善的信用系统，使得ofo可以无后顾之忧地开展免押金信用骑服务，并以此为爆点在市场中快速推进。与摩拜动辄299元的押金门槛相比，ofo更低的押金甚至免押金服务能吸引更多消费者的参与，让行业用户的门槛将至更低。
另外，ofo一直被外界贬低智能化技术，但事实并非如此，ofo的智能化程度、技术水准也已经达到业内领先水平。尤其是，ofo率先与华为电信合作推出的全球首款共享单车NB-IoT “物联网智能锁”，具有更强信号穿透能力、更强的网络链接能力、更低功耗等特点，将NB-IoT物联网技术真正进入到日常的移动互联场景中为用户服务。
此外在大数据人工智能方面，ofo引进了与“阿尔法狗”相同的卷积神经网络以及谷歌的TensorFlow人工智能系统，可以更加准确地预测用户出行需求，这使得共享单车进入了“物联网+人工智能”技术的新时代。而且，ofo率先也与北斗导航展开战略合作，装有卫星导航定位技术的北斗智能锁的共享单车已投放市场，进一步引领行业定位技术升级。
强强联合，ofo占据上游产业链70%产能
免押金服务模式、物联网技术水平领先是ofo打出的产品组合拳，但在这背后，ofo还练就了供应链方面的强大内功。ofo不仅依靠大数据计算进行生产、投放，而且跟飞鸽、凤凰、富士达等专业自行车供应链企业合作，真正实现“云端制造”。据了解，ofo储备了全球近50%的自行车供应链产能(共享单车行业70%产能)并签订了排他协议，其上游工厂的产能要远远超出摩拜等竞争对手。
为了让本区域投放车辆更加快捷，ofo还采用近工厂生产模式，建立起国内工厂近距离点对点的供应链协同体系。以ofo与自行车制造企业凤凰的合作为例，凤凰将自身成熟的生产制造技术、供应链管理体系为ofo小黄车提供支持，并且利用自身的工厂布局、装配线生产资源与ofo进行整合，将小黄车的品质和应用提升到一个全新的层面。
同时，ofo更成熟的线下运维团队，不仅能实时记录用户体验、零部件磨损等关键信息，还会将其反馈给上游制造企业，以达到设计改进、生产提升的目的。在这种双向互动的合作模式下，一个智能化、人性化的产业链已经初露峥嵘，使得ofo在于摩拜的竞争中有源源不断的动力支撑。
近7成的市场份额已经宣告ofo在这场共享单车大战中基本胜出，轻便好骑的、免押金服务、新型的智能技术、强大的生产链支撑都让共享单车第一品牌的殊荣名至实归。可以预见，ofo还将以新的创新和发展引领共享单车在人性化、智能化的路上继续领跑狂奔。
