叶帅并不认为丰巢和速递易的合并可以改善他们盈利难的问题。“双方合并后，虽然在市场份额取得领先，但是收入模式创新方面，依然乏善可陈。如果真能让用户变客户，让消费者接受会员制模式，将免费快递柜一定程度上变成收费，这样既能提高利用率，也能增加收入”。
运营成本、配送效率、用户体验，不可能三角？
虽然难以盈利，但快递柜依旧在整个末端配送体系中不可缺少的一环。因为它解决了一些原有痛点。
在传统的快递员直送模式下，快递投递时间和客户接收快递时间不一致，而导致投递失败的状况时有发生。此外，部分小区禁止快递员进入，影响了投送效率。
传统的解决方案是由门卫、物业代收，但这又导致较高的遗失率。智能快递柜具备实时监控、取款码取货等功能，保证了包裹可以被更安全地交付。
国内快递业务量从2014年的139.6亿件，提升至2019年的635.2亿件，年复合增速35.4%。虽然业务量扩大了3倍多，但快递服务质量却在优化。
根据邮政总局的数据，我国快递订单全程时限从2014年的59.4小时下降至2019年的56.2小时；72小时准时率也从72.0%提升至79.3%。
来源：国家邮政总局
城市人口红利消失、基层劳动力数量不足等宏观因素限制了快递员数量的增长，每一单都让“快递小哥”上门派送已经不太现实。快递服务质量的增长显然是得益于自快递柜、驿站等多元配送方式的涌现。
「零售氪星球」注意到，在东新园小区暂停使用丰巢快递柜后，快递员只能送件上门，这对他们的工作效率产生严重影响，至出现快递小哥辞职的现象。
“一天拉300多票，有100多票送不掉。有的客户不在家，放门口万一丢了，丢一个件我们一天就白干了“。
“同事都不干了，因为送不完。现在只能一家一家送，昨晚送到9点都没送完，只好拉回去”。
叶帅也表示：“快递柜以空间换时间，一定程度上解决了快递员和消费者时间不匹配的问题。某种程度而言，快递柜支撑起了今天中国的天量快递——无法想象快递员一件件送货上门的场景，尤其是双11期间”。
不过，快递柜也带来了新问题。
