第三代雪铁龙c5内循环键，这车开了好几年了都不知道这三个键是干嘛用的

来源：整理时间：2022-11-15 13:52:30 编辑：强盗电商手机版

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1，这车开了好几年了都不知道这三个键是干嘛用的
2，c5雪铁龙空调内循环与外循环怎么用
3，东风雪铁龙c5打开油盖是哪个键
4，雪铁龙c5的内循环显示标志是哪个
5，图片红色方格的按键代表什么是不是内外循环的按键点亮是内
6，雪铁龙C5定速巡航怎么使用
7，东风雪铁龙C5 30隐藏了哪些功能
8，东风雪铁龙c5雪地模式是什么
9，雪铁龙C5如何用钥匙启动

1，这车开了好几年了都不知道这三个键是干嘛用的

最上顿是空调（外循环）中间（空调节能键）下面（空调内循环）

每年春节后召开的市、镇、村三级干部会俗称“三干会”。

这车开了好几年了都不知道这三个键是干嘛用的

2，c5雪铁龙空调内循环与外循环怎么用

你好内外循环开关在一个按键上面，按一下开关亮了就是内循环，再按一下灯熄了就是外循环，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

c5雪铁龙空调内循环与外循环怎么用

3，东风雪铁龙c5打开油盖是哪个键

你好，你是什么车型，有部分是电动的，在操控面板上面有电动按键，大部分是手动开启的，插上钥匙后拧下就可以打开加油了。和普通车的是一样的，希望回答对你有所帮助。

小屏上什么都不显示就是外循环模式如果有一个三箭头圈型的图案是内循环里边带个a的是自动内外循环切换模式

手动开启，没有按键

东风雪铁龙c5打开油盖是哪个键

4，雪铁龙c5的内循环显示标志是哪个

00:00 / 01:0070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，图片红色方格的按键代表什么是不是内外循环的按键点亮是内

图片里的按钮是汽车空调循环按钮，按下去(按钮灯亮)表示打开内循环，平时按钮灯不亮表示默认使用外循环系统1、打开内循环就是车子驾驶舱内空气跟外界隔绝，车内空气一直循环流动，这样可以较好的保持车内温度，在户外扬尘天气时最好使用内循环系统2、外循环就是车内空气与外部空气对换，可以改善车内空气质量，让车子外面新鲜的空气进入车舱提供给车内乘客

图不清楚,可能是空气内外循环按钮开空调时打开内循环是车内温度下降更快,开外循环是从车外进新鲜空气

do if getpixelcolor (x,y)="0000ff" then exit do end if delay 10loop

手机设置只能关闭中间白建的灯，设置-手机-灯光。两边红绿的光是里面本来的灯亮，不是外面图的颜色，谢谢采纳！

6，雪铁龙C5定速巡航怎么使用

你好这个功能使用很简单，首先要保证车速在40码以上，然后按一下ON/OFF按钮，打开这个功能。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用。按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了！你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了！注意以下几点：1、任何时候只要踩刹车，此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消；2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的车速，就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了。3、最好保持在平坦，无车的道路上使用此功能。4、其实定速巡航功能是电脑一直将油门踩在那里，并不一定特别省油，尤其是上坡的时候。你自己衡量。希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

把定速开关往前一滚，到达速度按+ 刹车就关了，或按暂停键易车网友

7，东风雪铁龙C5 30隐藏了哪些功能

两个车如果是自己开,推荐C5,如果后排经常要坐人或者是商务,推荐天籁发动机:C5 147马力功率要大于天籁136马力变速箱: C5 是爱信的6速手自一体,天籁是无极变速.无极变速省油,换档平顺,但是C5的6速手自一体绝对够用

2010款东风雪铁龙新爱丽舍当然不错，可以说是7万左右性价比最高的车，polo虽然也不错，但起码的基本型都要8万多，所以和新爱丽舍完全不是一个价位的车子！2010款新捷达也行，但是外观和内饰造型太落伍了，没有新爱丽舍看起来时尚，而且配置也没有新爱丽舍高！另外海马福美来也不错，这车动力还不错，操控性也不错，油耗也不高，唯一的缺点就是该车继承了所有日系车的特点，安全性太差！耐用性也不如新捷达和新爱丽舍！另外2010款雪佛兰乐风这款车表现一般，发动机是1.4的，动力表现绝对不如1.6的新捷达、新爱丽舍和福美来，而且油耗甚至比这3款车还要高！而且该车比较小，内部空间一般，这几款车中最宽敞的是福美来，另外乐风的安全性和耐用性也不如新捷达、新爱丽舍，所以综合考虑这个价位的车建议还是首选新爱丽舍不错！东风雪铁龙2010款新爱丽舍的发动机是1.6升16气门tu5/jp4发动机，最大功率为78kw，最大扭矩为142nm，该发动机是高转速发动机，一般在日常驾驶时在2000转换档就行了，不过这个转速换档发动机动力较弱，而真正发挥这台发动机的威力是在3000转之后，当然如果不是飚车赶时间的话，2000转换档就足够了，而且这个转速换档是比较省油的，总的来说这款发动机的综合表现很不错，动力强劲也比较省油，跑长途也非常不错，一般该车在市区的百公里综合油耗在7升左右，跑长途高速是新爱丽舍的强项，百公里综合油耗最多6升左右。另外新爱丽舍底盘比较扎实，操控性也非常不错。所以新爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，新爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新c5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的total道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4s店的推荐1万公里之后就可以来保养了，奇瑞a3的保养周期是5000公里，所以从维修保养方面新爱丽舍可以更加省钱省心。新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍不错。

8，东风雪铁龙c5雪地模式是什么

带雪地模式的都是自动变速箱车型，不同于手动挡车型，可以二档缓起步，自动挡车型在雪地上容易打滑，因此东风雪铁龙C5配备了雪地模式，“雪地模式”就是加入一些自动化程序，二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。同时还会降低发动机的功率输出，防止强劲的动力导致的车轮打滑。东风雪铁龙C5是由东风雪铁龙公司推出的一款车型，2017年6月23日，东风雪铁龙第三代C5正式上市，第一代C5于2000年10月在巴黎车展上发布，上市时间则延后到2001年1月。扩展资料东风雪铁龙C5搭配了123kW(1.6L涡轮增压)发动机，6挡AT变速箱，车身结构4门 5座三厢轿车，外形尺寸长×宽×高(mm)4825×1860×1480。东风雪铁龙C5的最高车速(km/h)215，0-100加速时间(s)9.8，工信部油耗（L/100km）6.5，整备质量(kg)1580，油箱容积(L)70。东风雪铁龙C5的行李厢最小容积(L)439，气缸排列形式直列（L型），最大功率(kW/rpm)123/6000，最大扭矩(Nm/rpm)245/1400-4000。参考资料来源：搜狗百科——东风雪铁龙C5

雪地模式是指苛刻道路，只要是不好开的路都可以开启，像下雪天路滑，或者路比较陡，这样就可以开的平稳一些，当然还是不用当越野车用的，毕竟设计在那里。

雪地模式指汽车自动变速箱的操控模式选择，自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。通常情况下，好多汽车都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择，可以根据环境要求，选择适当的操控模式，以满足驾驶者的驾驶乐趣和安全性。“雪地模式”就是加入一些自动化程序,二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“?”按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

看你价位了，想好点的当然买大品牌拉，

你好，雪地模式其实就是一般大众说的“电子干扰”模式，当你做出过激的行驶动作时电子系统会去干扰你的行驶动作。比如防滑系统，ABS防抱死系统等等。说简单点就是比如锐志的，电子干扰系统一样的到，锐志关闭了那个电子干扰系统才能去玩漂移，不然，电子系统会干扰劲量不让你出现漂移甩尾的动作。雪地模式是防侧滑，车轮打滑，简单点的比喻就是，你在一般模式下，踩油门一脚为30码，而雪地模式电子干扰，你一脚为20码，怕你踩猛了划走，呵呵

9，雪铁龙C5如何用钥匙启动

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。如果是一键启动的这个车的话，就是说踩住刹车，然后这个直接按一键启动的开关启动就可以，如果是插钥匙的，那就把钥匙插进去之后，然后踩住刹车，然后拧钥匙就可以启动。提问我是一健启动车如何插钥匙回答一键启动的，不需要插钥匙的。直接把刹车踩下去之后，按一键启动的开关就可以启动。提问按一健启动不了回答启动的时候发动机如果说没有任何反应的话，这种情况是需要检查这个启动电机，看一下有没有问题，还有需要检查这个点火开关。还有需要检查这个遥控器感应模块。更多4条

是一键启动，用遥控感应的。

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫，但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起，影响了尾窗的视线。　　　　雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。　　　　c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。　　　　c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。　　　　同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。　　　　c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。　　　　c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。

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