作者 | 于斌
来源 | 于见（ID：mpyujian）
共享汽车行业正随着共享经济的退潮迎来整体的至暗时刻。从去年到今年，大批共享汽车平台纷纷开启“爆雷”模式。
2018年1月，拥有人民日报背景的“易卡”绿色汽车租赁有限公司被其战略放弃，随后广州途宽易租车宣告停止运营，并启动押金清退程序；5月，“麻瓜出行”宣布将分批关闭租车服务；6月，中冠共享汽车“跑路”；9月，“巴歌出行”APP下线；12月，“途歌”被曝“资金链断链”。
进入2019年，共享汽车寒冬尚未有好转的征兆，国际豪车品牌“戴姆勒”旗下以奔驰smart作为主要车型的共享汽车品牌“car2go”宣布告别中国市场，同期“盼达用车”开始深陷“押金门”......
退还押金难！盼达用车数千条投诉的背后
在知名的互联网投诉平台“聚投诉”上，你可以看到113个关于盼达用车的投诉，其中绝大部分投诉都直指盼达用车“不退还押金”的问题，而这113个投诉的解决率却只有37.17%。
而在其他投诉平台以及网络论坛、贴吧上，你能看到更多关于盼达用车方方面面的质疑，据笔者不完全统计，仅关于押金问题的各类投诉就达上千条。
“退款说的是7到15个工作日能够退款到账户。结果已经快要两个月还没有退款。第1个月打电话说时间不够。第2个月打电话说尽快处理。都快两月了还要多久，反正就是不退款。”
“第一，收费都是按照半小时来的，超过一分钟也按照半个小时收费，很不合理；第二，开了共享汽车却被保安拦住要求垫付拖欠的停车费才能出门，在得到客服承诺‘先垫付后退款’后却被‘拿优惠券来代替退款，至今没有结果’；第三，押金难退。”
“2019年4月在盼达用车充值押金1000元整，5月8日申请退款，并无违章，已经超过15个工作日盼达用车仍然不退一直显示审核中，周六周日都不算了，单周一至周五工作日都超过十五个工作日了，致电客服就说加急处理，再等15个工作日。”
“盼达用车申请退押金一个多月，一直拖欠不还，有次打通了一直在说已经在跟进，现在打电话压根没人接，现在钱包都进不去了。”
以上都还是网络投诉平台对于盼达用车押金难退的冰山一角。当年共享单车行业走过的槛，现在终于又来到了共享汽车、盼达用车身上。
虽然背景没有竞争对手们那么强大，但隶属力帆汽车旗下的盼达用车一度运营情况良好。就在今年1月份的时候，盼达用车还被传将要登陆科创板，在极光大数据发布的《2019年1月共享汽车研究报告》中，盼达用车排名还仅次于GoFun出行和EVCARD，在行业内排名第三。
