近日，一则“自今年6月起12306只能本人购票”的谣言在网上广泛流传，并引起网友的热议与担忧，随后铁路部门发声辟谣，证实此事纯属谣言，作为中国铁路客户服务中心推出的唯一官方购票软件，大部分人对于铁路12306是“恨不起，爱不得”。不可否认，自2011年全国铁路推出网络售票以来，铁路12306确实为用户提供了全新的购票体验，然而，节假日“购票难、一票难求”等问题仍然是每个人心中挥之不去的痛。
眼瞅着高考结束，暑假临近，铁路部门又将进入暑运阶段，并再次迎来客运高峰。铁路部门表示，学生、旅游客流为暑运的主要人群，从7月1日至8月31日，火车票开始进入销售高峰，出行高峰将出现在6月下旬至7月初，返程高峰将出现在8月底至9月初，届时部门热门方向的车票将十分紧张。
“一票难求”缘何而起？
对于绝大部分人来说，这种情况其实并不陌生，从清明、五一、中秋，再到国庆、春运，每逢节假日的规模性人类迁徙，俨然已成为一种社会常态，中国铁路的“一票难求”几乎贯穿在每个人的出行中，并成为出行永恒的主旋律，这种现象的形成离不开以下几个原因。
第一、需求大于供给的供需失衡。火车票巨大的市场需求是显而易见的，中国人的故乡情结和旅游需求的不断提升是市场需求产生的主要因素，这直接导致人口在节假日内大量流动，并在短时间内形成大量刚性需求。
火车因其高性价比一直是国人出行的首要选择 ，面对如此巨大的市场需求，铁路的市场供给显然无法满足，旅客数量远超铁路能力，铁路必然无法负荷，可以说，供需的严重失衡是造成购票难的最主要原因。近年来，为了提高运能，加大运力供给，中国铁路致力发展高速铁路，虽然取得部分成效，但仍无法解决“一票难求”的难题。
第二、12306的网络订票系统无法满足用户需求。自铁路交通开通互联网订票以来，12306网上订票系统就一直为人所诟病，以每年春运都会上演的抢票大战为例，即便是网速手速都给力，铁路12306也是分分钟把用户逼疯的节奏，对于分秒必争的购票者来说，分分钟瘫痪的网站系统，刚起售就售罄的“秒光”车票、显示有票提交后却无法出票的系统bug、还有让人瞬间“抓瞎”的验码……，这些都成为挡在旅客回家路上的一座座大山。
第三、票务信息的不透明。通过12306官网，我们可以借助余票查询这一功能明确当前票务的部分信息，然而，火车票的其他信息，包括车票在各个地区的分配比例、当日当次车可售票总数、坐票卧铺占比，销售总数等具体数据，并未在官网上进行公布，火车票票务信息的不透明，无法让旅客做到“心中有数”，直接导致了旅客盲目上网抢票，造成不必要的网络拥堵与等待。
