但低价往往是一把双刃剑，虽然低价可以短暂的获取流量，但是长期以往，就会在消费者心里形成一个固定的思维，一旦涨价就会引起消费者的心理反弹，造成用户流失，因为这个时候，不管商品品质再好，多数的用户在乎的只是价格，把用户习惯培养出来了，就很难再去改变。就比如最近火热的共享充电宝和共享单车，在市场出现一定程度的“垄断”之后，各个充电宝企业都开始涨价，这就让很多的消费者放弃使用。
其实，在快递行业的价格战最开始是通达系打开的，十几年前，圆通为了打开新的市场，率先采用了降价的方式和淘宝合作，通达系能有今天的规模，也离不开圆通这个第一个吃螃蟹的人，也正是在此时开启了大规模价格战的先河。
低价让通达系走上了快速发展的道路，但也同时偏离了行业发展的必要路径。低价只是让用户多了一种选择方式，但是对于用户粘性的培养，这是缺失的，并且还缺少了产品体系的建设，缺少了自身管理体系的成长，才使得价格成为了市场竞争的唯一武器。此时，通达系就不得不依靠淘宝的体量来维持生存，成为淘宝的附庸。
随着各家快递企业业务量拉开差距，落后的企业必然会奋起反击，而反击最能见效的就是价格。如今再看极兔的扩张方式，和通达系有着异曲同工之妙。依靠拼多多的体量，迅速扩张，但是背后的基础设施和服务质量却迟迟跟不上发展。
经常在拼多多购物的消费者或许能够发现，大部分的快递都是使用的极兔速递，原因之一是极兔速递非常的便宜，对拼多多的商家而言，走的是量，所以便宜的价格也成为了首选，但是背后的服务质量却让消费者打上了一个大大的问号。
数据显示，2020年12月，极兔有0.06%的订单被用户投诉，比“四通一达”中被投诉最多的圆通高出3倍。并且快递行业的从业人员透露，极兔已有的转运中心面积不够，且存在车辆、自动化设备、人员不足问题。
其实，随着消费升级，消费者的消费能力也逐渐提升起来了，此时，对消费者来说，要的不仅仅是便宜的产品，为什么国内有那么多的代购，其中一方面原因就是因为国内过低的产品价格，使消费者产生了信任危机。
其实，不管任何企业，当在市场上占有一定的体量之后，接下来就是沉下心把产品和服务质量做起来，毕竟这么大的市场，也不是一下子就可以消化的。
激烈的市场竞争背景下，行业集中度不断提升，不论对于新入局者还是传统快递巨头，唯有加强自身成本管控，提升时效、服务水平才能最终胜出。
如今，以通达系为代表的中低端电商快递企业，不管是在规模还是在单票成本上，都以具备了高护城河，在激烈的竞争背景下，极兔速递本就错过了中国快递行业最佳的发展时机，如果一直只注重量，不重视服务，想要在中国快递市场上一展身手，还是有待考虑的。
如今，快递行业已经一片红海，虽然行业内卷了，但是随着消费升级，快递业务量却一直是一个增量市场。再加上如今社区团购的大火，对快递企业来说也是一个新的机遇。
社区团购本就是将高频，主要流通渠道为农贸市场和超市的生鲜品类转入线上，是一种通过线上下单，线下自提的方式来完成“买菜”的新模式。而目前最常见的模式就是次日达，对于商品流通，肯定就涉及到物流和配送问题，而快递企业对此也有着天然优势。
总的来说，价格战是每个行业在发展的过程必须经过的坎，可过度价格战，到最后都是两败俱伤。水能载舟亦能覆舟，虽然靠低价可以短时间内实现快速增长，但也会成为企业发展的掣肘，市场瞬息万变，快递企业如果想要在激烈的市场竞争环境中一直立足，产品品质、创新力和服务能力是永恒不变的主题，也是实现品牌价值持续提升的关键。
作者：翟菜花，知名互联网评论人，互联网分析师，专栏作者。个人微信：zhaicaihua002。
