在流通业，很多掌握渠道的供应链企业发展壮大后，要么做商品品牌，要么去开终端门店。但怡亚通这么多年来只做供应链服务，专注核心业务，把非核心业务及缺乏的资源让有优势的合作伙伴完成。怡亚通构建的“供应链商业生态圈”里，上下游企业不是零和竞争，而是一种整合共赢的新关系。
换句话说，怡亚通过去8年，在这个“散、乱、穷、小”的线下流通市场里，探索和建立一个新的共享平台商业模式——“O2O供应链商业生态圈”。这个模式曾被媒体形容是“商业丛林里的新物种，四不像”，可以从三步来描述：
第一步，怡亚通建立全国分销网络，以供应链优势为卖点，向发起联采需求或分销需求的一方提供相关服务，并从中赚取服务费收益。
第二步，“整合连锁加盟体系”，建立终端网络，开拓产业链金融以及营销等新的盈利渠道，逐渐走向轻资产、强链接的运营模式，同时为终端门店赋能，帮助其提高销量，促成线上线下一体化。
第三步是成为一个可以多方链接的生态圈，为与快消品相关环节提供选品、采购、物流、仓储、运营、营销、金融等业务的打包、定制服务。怡亚通将其称为“供应云”。
这种整合至今都被一些行业人士认为是野心太大，随着平台不断扩张，导致战线太长。
但不可否认，这个生态圈有巨大价值。可以对整个商品流通行业进行全链条升级，重构O2O/B2B2C模式的商业生态，打通品牌商、零售商、消费者之间的壁垒，实现各方资源共享、利益共赢。
这符合阿里健康董事，易果生鲜首席战略官罗彤的观点，新零售的2.0或将是生态协同。 S2b2c是最有可能领先的商业模式，S代表着大的供应平台，它将更好地赋能给更多业态的小b，帮助他们更好地服务自己的客户。
“你心中的新零售场景是什么样，你想好告诉我，我用我的供应体系满足你，帮助大家做零售”，陈方权说，“这个b，可能是像阿里、京东、唯品会这样的电商巨头，也可能是像夫妻老婆店、微商这样的小b。”
值得关注的是，这个平台本身，是一个创新的协同网络，怡亚通不是帝国商业模式，而是试图打造一个整合共赢的新型关系。
一个典型的例子是，辽宁本溪金凯达，2016年加入怡亚通体系，目前规模已经突破2亿，门店近150家，业务覆盖从本溪一地市场，依靠怡亚通平台服务资源，从一个发展缓慢的区域小型连锁店，迅速拓展到达到辽宁沈阳、锦州、本溪三大市场。
国内流通行业现状是，缺乏突破性的创新商业模式。不管大的零售店、小的零售商、品牌商、中间服务商都面临了很大的挑战。长期耕耘这个领域的大小经销商和服务商们，也大多是成长为一个区域龙头，短时间无法增长为全国性的平台。
去年开始，阿里、京东这样的电商巨头在数字化和资本上带来一股新势力，但在整个行业更迫切需要新的流通模式创新。
“新流通的一个核心就是扁平化、共享化、社区化，帮助所有的品牌能够覆盖终端，所有终端直接通过平台向上游采购。同时，所有终端可以直接跟品牌商能够互联互通，只有把新流通扁平化、社区化、共享化推动中国流通行业的变革，中国的流通行业才会有希望。”怡亚通董事长周国辉说。
比尔盖茨说，“我们总是高估短期能够做到的，而低估五年或者十年中能够做到的”。
“沿着旧地图，找不到新大陆”，怡亚通从1997年创业以来，一直做供应链服务，其努力构建的供应链生态圈，不是一蹴而就，也摸索了很多。从长期看，对怡亚通的财务回报上有更多想象空间。对整个行业来说，其带来的价值也极有看点。没有“新流通”，“新零售”跑不起来。
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作者妮可，资深媒体人，商业观察者，现创业公司联合创始人，领英LinkedIn洞察作家，雪球和品途商业评论专栏作者，
