现阶段捷豹在售的仅有一款纯电车型I-PACE,此车至大功率294KW,最高值扭距696牛·米,NEDC综合性里程数为456千米。而先前捷豹XJ纯电动版本也刚开始开展了测试。伴随着“EV-TYPE”申请注册为商标,捷豹还要刚开始在电动跑车这一序列中使力。而新车可否变成F-TYPE继任者,现阶段大家还不好妄加评论。
融合F-TYPE的主要表现看来,尽管它根据引入2.0T驱动力减少了售价门槛,但存在感确实比不上当年,比较之下假如发布EV-TYPE不仅有在特性上令人另眼相看的将会,在设计方案也会震撼一把。据前首席设计师伊恩·卡勒姆在2019年透露,他们早已从目前的F-TYPE超级跑车中寻找设计灵感,并绘制一张设计草图。但即便如此,大伙儿要想见到这款产品至少需要等到2023年。