这几天，央视黄金时间播出的献礼十九大纪录片《辉煌中国》彻底火了!
从朋友圈到微博，从茶余饭后到上班通勤，到处都在有人讨论这部纪录片。通过每集50分钟回望中国这五年，十三多亿中国人看完深深震撼：中华民族实现了，从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。今日中国，前所未有地走近世界舞台的中心，前所未有地接近实现中华民族伟大复兴的梦想。就在第三集，该片以贵州的货车帮为例，讲述了大数据推动下，互联网发展对货运物流行业的巨大改变，因为货车帮这种平台的出现，很大程度上解决了物流行业“车找货、货找车”的历史难题。
《辉煌中国》的特别报道让原本就在货运共享领域处于领导地位的货车帮，由此被普通公众所了解。然而时至今日，货车帮在模式上早已经超脱“车货匹配”，同时开辟了货车后服务市场的第二跑道，正在构建一张全新的“互联网+物流”生态体系。
今天我们就来探讨下，《辉煌中国》报道中国创新成就，为什么要把货车帮当做案例?
政策利好 货车帮助力行业智能升级
我们都知道，不久前国务院办公厅发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，特别提到依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式。
很显然，这些鼓励引导的方向，正是当前货车帮最大的优势所在。可以说，货车帮这几年所做所为迎合了国务院对大力发展物流新业态、新模式的提倡。通过搭建互联网平台，创新物流资源配置方式，扩大资源配置范围，实现货运供需信息实时共享和智能匹配，减少迂回、空驶运输和物流资源闲置。在为行业创造价值的同时，其自身平台也得到了长足的发展。
事实上，车货匹配并不是一个新的概念，上世纪末期开始各地新建的物流园很大作用和价值就在解决车货匹配的问题，但效率低下依然是行业发展瓶颈。而随后社群的出现，让物流信息往来开始变得集中。货车帮也是这个阶段入局试图用互联网的手段去整合行业链条，从建立物流QQ群，到Web版产品，再到移动APP，可以说货车帮的产品形态是整个车货匹配平台发展的缩影。
通过移动APP让信息往来汇集，收集海量数据，进行实时匹配。由此就产生了大数据的价值，像货车帮把中国公路物流的数据变得可分析、可运用、可精细化画像，也就使车货匹配更加精准，更加高效。
