如今二手车市场脱离了营销大战趋于稳定，开始尝试开源节流的优信有了成效——实现单月盈利。
优信二手车2018年12月份的单月运营数据显示：优信2018年12月总营收超4亿元人民币，同比增长75%，公司整体已实现单月盈利。据悉，优信在2018年12月份实现了单月整体成交量超10万辆，同比增长44%，其中全国购单月成交量破1万辆，同比增长超75倍。
本以为优信就此走上盈利的阳光大道，奈何时隔三个月优信又出传来亏损的消息。优信2019年第一度财报披露：优信营收同比上涨54.6%，达到了10亿元，然而仍旧亏损2.8亿元，其资产负债率也继续上升，已接近总资产的70%。
其实不只是优信二手车，瓜子二手车、人人车在内的二手车电商也连续巨额亏损了很多年，盈利难题一直是二手车电商未来发展道路上最越过的“大山”。优信连年亏损的财务情况持续消耗着投资者的信心，长久以往看不到希望的投资者开始质疑优信的商业模式能否走得通。
5 裁员风波不断
‘裁员”、“破产”、“资金链断裂”，当这些关键词与在一家企业挂钩的时候，往往预示着它要不行了，优信近期被爆“裁员”缠身，网络媒体爆料的内容有板有眼，不禁让人心生猜疑。
6月底，网络上流传出了优信解除与员工劳动合同的通知书，通知书上优信以公司经营需要业务调整、取消岗位等为由与员工解除劳动合作。
除了普通员工离职之外，优信高层领导也一再出走。9月16日优信集团宣布，公司首席运营官彭惟廉由于个人职业发展原因，已正式申请辞去集团首席运营官职务。在这之前，5月31日，优信首席市场官王鑫就曾通过邮件宣布，辞去首席市场官职务。两位高管相继离去，侧面证实了优信的发展确实在走下坡路。
优信二手车现阶段的遭遇，让人联想起人人车2019年年初身处的舆论旋涡。2月18日，网上曝出人人车宣布破产、裁员等消息，对此人人车发布声明称上述消息均为假消息，目前一切业务运转正常，但是隔天便传来北京、西安、贵阳等各地员工到人人车公司维权的消息。事发至今，消费者以及投资人依旧对人人车还是抱着不看好的态度观望。
总而言之，裁员往往是企业发展走下坡路的先兆，优信频频被爆出裁员的消息，不免让消费者以及投资人产生质疑。即使优信表示公司现阶段发展良好，但最新财报差强人意，加上裁员消息的曝出，市场舆论也难以终止。
6 对手迎头赶上
近年来，市场上不断涌现出不同二手车平台融资的消息，二手车电商之间的竞争关系被媒体放大，谁强谁弱定要分出个胜负。
