在生态方面，恒驰引入了腾讯、百度两大生态资源，包括超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，或将构建起世界规模最大、资源最丰富的智能生态圈。
可以想象，伴随着众多智能服务的集成，未来汽车的形态很难再看作只是一个交通工具或代步工具。周鸿祎曾将智能汽车比作为“四个轮子上的一部超级手机”，而恒大汽车所期望远比这个比喻要深化，其更想把智能汽车打造成为“会移动的一个超级智能化空间”。
这样的理念与大众所熟知的恒大，倒是有异曲同工之妙——同样是为用户打造一个全新的空间，房子与汽车指向了同一个服务概念。
如果看清了这一点，不难想象，为什么恒大汽车在资本市场始终备受追捧，同样是打造新空间，恒大在此多年的品牌沉淀和生态资源，必然会成为一种背书和借力。
结语
如今，智能汽车产业尚处于探索阶段，未来汽车的形态依旧在不断变化，其将提供什么样令人惊喜的服务，一切都尚未可知。
恒大汽车借助强大的生态能力，不断扩展汽车产业布局，又依托生态联合，精准深入动力电池、电驱系统、智能网联等核心领域，打造专业优势，“大而精”的进程持续推进。或许，在不远未来，我们终能看到汽车业务将跑在健康业务的前面，成为恒大汽车真正的营收引擎。
对于恒大汽车，让子弹飞一会儿，或许才能看到更精彩的戏码！
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