究其原因，一方面可能是因为广告营销的效果呈现不大，且途牛的危机公关时有发生。
在广告营销上，途牛舍得下血本，通过邀请明星代言、冠名综艺节目，流媒体广告等渠道，将广告打得响亮，以至于“要旅游，找途牛”的广告语曾经传遍了大街小巷。不过今年以来，“要旅游，找途牛”的声音减少了不少，这多少与一季度降低的成本有关。
而且，途牛忽略了一点，过去尽管广告打得响，可一旦消费者利益出现损失，这些负面新闻给企业往往带来的损伤后果更显严重。当消费者在途牛这得不到权益“归属感”，那么自然而然地会走向下一个能为消费者提供更好的权益的OTA平台。
由此可见，与其将成本放到收益未知的广告营销渠道，倒不如将成本放到公关的处理中，在危机公关发生之前就遏制，或者在危机公关发生的第一时间进行妥善处理。也就是说将消费者安抚好，或许能在另一个维度提高降本增效的效果。
另一方面，在线旅游行业竞争激烈，携程、同程艺龙们攻势猛烈，留给途牛的市场份额有限。
先对三位一季度财报中披露的净营收进行对比。携程公布的一季度财报中显示，携程的一季度净收入为82亿元，同比增长21%；同程艺龙2019年第一季度营收17.83亿元，同比增长17.5%；对比下来途牛一季度4.569亿元的净收入显得单薄，更令人唏嘘的是同比还下降了4.9%。
从营收的体态中也能看出携程、同程艺龙以及途牛在OTA行业的排名位置。对手们除了在市场地位上占足了优势，营收体现的增长更是显得途牛力不从心。途牛在市场会出现“被排挤”的原因，主要还是因为没有建立起坚固的市场竞争力。而携程多元化的市场业务已经趋于成熟，同程艺龙拥有广泛的用户群体和具备创新产品开发的优势。在线旅游行业竞争异常激烈。
所以激烈竞争的市场给途牛留下的时间并不多，途牛必须针对市场情况作出相对应的调整，否则可能会面临被挤出OTA第一阵营的危险。
想要再显“牛气”，途牛应修好内功
一季度的亏损已经成为事实，为了避免途牛不在竞争中继续处于下风，以及进一步提高途牛在OTA市场的话语权。途牛应当加大对核心竞争力的建设，修好内功，继续将特色的旅游产品发挥极致，制定出长期的战略性计划。
也可以理解为，根据消费者的心理变化适当作出相应的策略改变，抓住消费者需求以提高用户的消费体验，比如在旅行产品上进行与时俱进的升级。实际上这一步已经在途牛的规划之中。CFO辛怡在对财报的展望中提到，未来将通过提供高品质的产品来改善用户体验。因此，通过提高用户体验来挽回途牛的颓势，于目前的形势而言或许是不错的选择。
再者，于在线旅游行业而言，出游的人生安全、消费安全一直是国民重点关注的问题。所以在线旅游企业在将平台做大做强的同时，也应该制定可信、可行的安全出行保障方案，为消费者提供安全的出行环境与保障。
所以给途牛的建议是，在用户出行安全领域可以倾注更多心血，只有将用户尽最大能力服务好，并借此塑造起良好的信誉与口碑，才可能在行业中树立刚正不倒的形象。
虽说途牛的一季度财报令人不太满意，但财报最后也对第二季度作出了展望，预计二季度途牛将达到4.73亿元至4.99亿元的净收入。希望途牛在二季度能够如愿，甚至取得超出预期的成绩。
文/刘旷公众号，ID：liukuang110，本文首发旷创投网
