对于摩拜单车而言， ofo已经攀上滴滴这个“高枝”，而基于进一步扩大用户规模和增加活跃度考虑，其也必须找到一个强有力的合作伙伴，以此能够与ofo继续形成均衡竞争，而根据今年猎豹智库、QuestMobile等多家数据分析机构的报告显示：在用户活跃度方面，嘀嗒拼车是仅次于滴滴系的汽车出行软件。对于摩拜单车而言，嘀嗒拼车无疑也是最为理想的“战略盟友”。所以，基于战略布局考虑，两者可谓是“利益共同体”，两者联手倒也是在情理之中。
嘀嗒拼车与摩拜单车联手，到底意味着什么？
虽然嘀嗒拼车和摩拜单车的联手，看起来是商业竞争的结果。但是，两者结盟所产生的意义将远不止于此。
首先，在行业影响方面，两者联手除了有利于完善产品体验和用户布局之外，更将改变整个出行市场的格局。
众所周知，出行市场可谓是移动互联网时代最为火热的一个创业领域，先是滴滴、快的、uber、嘀嗒拼车等汽车出行软件盛行，最终经过几年的厮杀之后，滴滴出行作为打车领域的优胜者，成为估值500亿美金的互联网小巨头；而嘀嗒拼车则作为顺路拼车领域的唯一幸存者，则成为用户活跃度仅次于滴滴出行的汽车出行软件。
而在最近两年以来，出行市场又有生力军进入，共享单车突然兴起，摩拜、ofo等成为目前的市场领先者。放眼整个出行市场，滴滴出行一方面作为汽车出行市场的老大，另一方面又是ofo的战略投资股东，似乎已经成最大赢家。而随着汽车出行市场行业老二嘀嗒拼车与共享单车市场的领先者摩拜单车成为战略“盟友”，必然可以分别与双方的竞争对手形成分庭抗礼之势，而这将打破滴滴此前希望一统天下的行业局面，而未来几年，市场更将可能形成以“滴滴+ofo”与“嘀嗒+摩拜”为首的两大阵营，出行市场的下半场竞争也将由此开启。
其次，在用户体验方面，嘀嗒拼车与摩拜单车达成合作，还将大大降低用户的出行成本，实现真正的还惠于民。
实际上，自从滴滴和Uber合并之后，汽车出行市场一度出现一家独大的局面。一段时间以来，用户打车难、打车贵的问题再次显现，社交媒体上很多用户都多有抱怨司机挑活儿，平台动态调价太高等问题。特别是在早晚高峰期，很多用户根本无法通过正常的价格打到车，而经过动态调价的打车费又远远高于出租车，这让很多城市白领和上班族又回归到了挤地铁和公交的糟糕出行体验当中。
不过，随着嘀嗒拼车与摩拜单车合作达成，并推出“城市轻享计划”，网约车用户的出行体验有望获得大幅度的提升。一方面，双方在APP入口互通、服务互通、用户互通等方面展开的精诚合作，将有效实现用户出行场景的全面覆盖，使用户可以更加方便的满足出行需求。另一方面，由于嘀嗒拼车采用顺路拼车的方式，价格只有打车价格的一半，而摩拜单车更是半小时只需1元钱，这些无疑为用户提供了更加优惠及便利的出行选择。尤其是据了解，嘀嗒拼车和摩拜单车还将联手推出“5+1”计划，让用户可以实现6元钱全城打车+骑车上下班。此举必然将再次大幅度降低用户的出行成本，使更多的用户可以享受到便捷的低价出行服务。
最后，在社会责任方面，嘀嗒拼车与摩拜单车联手，或将有效缓解城市病。
这些年以来，嘀嗒拼车、摩拜单车都能够获得持续高速的发展，一方面是因为真正满足了用户的低价出行需要，另一方面也是政府支持鼓励的结果。因为，无论是单车出行，还是顺路拼车出行，都是绿色出行的方式，都能够在一定程度上缓解城市的交通压力，减少能源的消耗。
而在两者合作之后，尤其是上文所提到的两者共推的“城市轻享出行”计划以及“5+1”计划，能够让白领以极低的价格，全面实现通勤场景的覆盖。优惠的出行价格再加上便利的出行服务，用户必将倾向于选择以拼车+骑车为主的绿色出行方式，而这在根本上也将进一步降低道路交通压力，并且在缓解交通拥堵的同时，最终创造一个更加低价便捷、绿色舒适的出行环境。所以说，嘀嗒拼车和摩拜单车的合作，将有助于进一步解决目前大城市当中普遍存在的一些诸如交通拥堵、环境污染等城市病。
总体而言，无论是从完善产品用户体验，覆盖更多用户的角度着手，还是从商业战略角度考虑，嘀嗒拼车与摩拜单车的战略合作都将是双赢的局面。不过，两者联手的最大赢家可能还是用户，一方面是因为嘀嗒拼车和摩拜单车联手之后能够打破出行市场的垄断格局，让用户有更多的选择；另一方面则是两者在用户、服务、技术等领域实现“互联互通”之后，能够让用户享受到更加方便快捷的低价出行体验。
