与往年的车展相比，除了一贯的各种吸引眼球的新款车型和靓丽养眼的车模，今年的广州车展上，更增添了几分灵动与跳跃，整个展厅都涌现出一种新技术的气息。车展上更吸引人的不只有汽车的全新配置，新能源、自动驾驶、车联网、大数据等技术为当前及以后的各品牌各类型的汽车增加了新的维度，同时也成了观众们尤其是年轻车主关注的焦点。于是，新能源车型以及新技术产品的体验总能得到访客的青睐，上汽展区在发布三款互联网汽车的时候座无虚席，好多人都站着看完整场发布会。
今年广州车展，总体呈现三大特点：第一，差不多每个厂商都有一款甚至多款新能源车，这能窥见行业的发展趋势;第二，互联网汽车这一新品类正在发展壮大，上汽一口气发布了三款互联网汽车新车型，之前的销量让上汽信心大增;第三，共享经济正在被汽车厂商重视，各大汽车厂商竟然也在积极布局出行市场。关于这三点，下面展开阐述。
新能源成汽车厂商新宠，各大车企或推混动或推纯电动
今年前三季度，新能源汽车呈现122%的高增长率，即便政策一直在变，还是有很多车企加入到这个队列中来，就连董明珠都行进入新能源汽车行业。大趋势上，在中国当前资源浪费严重以及生存环境相对恶劣的环境下，新能源的应用在将来必然会成为主流的。是以，各大车企都探索性的推出了其系能源产品，包括纯电动车以及油电混合型汽车。
一汽大众推出了奥迪A6L e-tron，这是首款中德联合研制的，专门为中国市场所研发的插电式混合动力车型;广州本田雅阁推出了混动版，搭载了一套由2.0阿特金森发动机和电机组成的i-MMD混合动力系统;东风本田发布的思铂睿混动版，也搭载了与本田雅阁类似的i-MMD混动系统;上汽刚发布的荣威系列第二款互联网汽车eRX5，采用插电式混动设计，EDU智能电驱变速箱号称“世界三大混动技术之一;北京现代索纳塔还是展出了去年的老款弱混动车型;奇瑞和北汽则推出了纯电动车型奇瑞S51 EV和北汽EH300。
除此之外，雷克萨斯UX、奔驰EQ、别克Velite等油电混合及纯电动概念车也都有亮相。还有更多车企的新能源车，这里不再列举。车企扎堆推出新能源车，无疑证明了接下来汽车发展的全球性大趋势，同时绿色、节能、环保也是一个永恒的话题，在全球可持续发展战略中的重要组成部分。同时，汽车的新能源化，也为今后汽车的互联网化提供了一个基础平台。
