众所周知，从运营角度来看，本地生活服务平台最重要的资源支撑就是流量，而哈啰出行的底层，恰恰就是流量入口。哈啰共享单车的覆盖范围遍及全国460个以上城市，共享电单车延伸到超过400城，哈啰顺风车平台获得认证车主超1800万人、聚合性质的全网叫车业务覆盖超200城。至2020年底，哈啰出行APP的注册用户数突破了4亿大关，这就让哈啰具备了流量优势。而且由于哈啰两轮共享出行使用模式的高频度特征、以及与人们日常生活的接近程度，哈啰拥有的流量，能够很便捷地实现，向衣食住行、吃喝玩乐等领域的转化。换句话说，其流量的延展性和可塑性极高，令哈啰出行天然地拥有进军本地生活服务的便利性。
哈啰很清楚自己在流量上的优势。从2020年开始，哈啰出行就已经上线了本地生活服务入口，提供的服务内容包括餐饮到店、金融、地图、酒旅等。随后几个月，哈啰又相继上线跑腿业务“哈啰快送”，试水生鲜业务、火车票业务及酒店等。
从实际效果来看，哈啰在本地生活服务领域的扩张速度相当快。例如，2020年才上线的哈啰到点团购，不知不觉中已经实现了对沈阳、珠海、汕头、广州、上海等城市的覆盖，而今年初上线的哈啰酒店预订业务，也正在阿里大生态的支撑下，借助各种流量入口迅速占据用户的小屏视线。
笔者认为，随着“哈啰飞轮”效应的加大，拥有底层流量入口优势，具有强大的延展性和可塑性的哈啰将会发展出更多的“顺风车”类业务！
