计划相关主要是对计划投放设置，随着数据的优化权重得以增长，单品权重与计划权重的提升让产品引流更加容易，通过分时折扣优化降低投放比例，新计划权重不稳定，前三天不建议快速拖价，需观察数据稳步提升之后开始尝试，尝试分时折扣降低比例3%-5%的区间去持续性尝试，权重稳定的情况效果会越发明显，权重的上升调整不同的投放比例会带来同样的效果，不要指望一下就降低到底，否则就是杀鸡取卵，当流量出现波动，代表权重不稳定，这个时候先优化计划，保证点击率和转化率与点击量的综合指数，便可以继续尝试优化ppc，在持续低价引流的基础上放大流量。
关键词及人群溢价相关，主要是针对出价以及溢价来优化，低价引流还是在关键词的点击率、转化率、点击量上下功夫，提升权重的情况下逐步降低点击率低转化率低的关键词出价以及人群溢价，对转化相对较差的流量大词降低出价，ppc的优化主要是以关键词与人群为基础，所以在这个逻辑下通过关键词的降低出价和降低人群溢价，从而达到低价引流放大流量的目的。
2）低价引流的两类典型
第一种：固定限额降低ppc和提升点击量优化到极致；
第二种：递增拖价，放大限额的同时降低ppc，将流量和ppc放大到计划权重的极限。
两者皆可用上述方法降低ppc，但是降低ppc是为了在同样的限额内增加流量的目的，但最终目的是为了产出，如何能提高投产呢？
2、极限投产
降低ppc是为了降低成本的同时放大流量，那么极限投产便是提升流量利用率达到增产的目的。
直通车的极限投产实际上是提升流量利用率，也就是提升转化高度，影响直通车转化的因素前面已经说过，在关键词和人群的基础上放大直通车整体计划的转化率也是与低价引流相结合，针对关键词以及人群的持续性优化，计划内主要以店铺成交词，流量转化词为主，针对计划内有流量低转化的词予以降价，让计划内高转化的词往上提价，提高流量以及流量利用率，保证计划内主要以流量转化词为主，提高转化，从而达到计划极限产出。
直通车在店铺的推广中对于90%的卖家都必不可少，但本质是引流工具，而我们的目的是利用直通车的基础上能达成省钱、增产、提升自然流量的目的，所以对于平台对功能性工具的优化我们也要及时跟上思维与实操能力，把控好每一个细节，让店铺多一些未来。
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