配图来自Canva可画
近些年，“818”已经成为汽车互联网平台们非常重视的营销节点，今年火药味也非常浓烈，易车、汽车之家等头部平台都推出了自己的汽车晚会，并公布了各自战绩。
以易车为例，其和浙江卫视联合打造的“超级818汽车狂欢夜”，截至晚会结束，全平台直播观看人次达到2.24亿，线上完成订单4.39万，累积订单GMV为64.2亿，截至8月31日订单量突破7.24万，订单GMV高达106亿，为8月的淡季车市贡献了不菲的增量。
自从2020年被腾讯私有化后，21岁的易车步入新的发展阶段，增长势头非常凶猛，从这次818晚会的营销数据看，易车的行业影响力还在不断扩张，而汽车互联网平台的格局也在加速重建。
易车的后劲
2018年易车果断踏上转型升级的发展道路，宣布了一系列进化战略，焦点从车转向人。2020年是一个转折点，易车私有化退市后，正式加入腾讯系，获得了更多更好的流量养料。
从转型升级到私有化再到和腾讯紧密绑定，这两年易车的发展展现出一股很特殊的后劲。
一方面是易车又重新找回了过去的增长节奏，在用户规模、合作经销商数量、线索量等方面呈现出增量化趋势。
极光发布的报告显示，2020年易车系应用日新增用户数均值达到17万，2021Q1日新增用户数均值达到25.3万，2021Q2新增用户达到2372.6万，连续2年位居行业第一。经销商和线索方面，易车CEO曾披露2020年为行业贡献了1.12亿条销售线索，截止2020年底签约经销商规模2.2万家，续签率高达85%，同样是行业第一。
另一方面是易车对汽车行业的发展仍然有相当敏锐的感知能力，在营销、内容、工具、技术等方面都有契合市场需要的创新动作。
以这次“超级818汽车狂欢夜”为例，易车在营销模式和营销场景上都进行了有针对性的创新，比如首次推出汽车营地真人秀并同步设置了可和观众交互的带货直播间，此外还引入了XR/MR等黑科技给观众提供沉浸式赏车体验。
可以说，不论是用户、经销商的持续增长，还是营销、技术等方面的创新，易车显然已经发生蜕变，并逐渐释放出令同行侧目的增长势能。
行业格局巨变
在全新的增量市场，易车作为头部玩家，各方面表现出领先增长时，整个汽车互联网行业的格局也在因此发生明显变化。
第一个表现就是易车对原先的老大汽车之家的全面超越，并且持续扩大对汽车之家的领先优势。
