北京时间6月11日，国内叫车服务巨头滴滴出行正式在美提交了上市申请。滴滴方面表示，公司计划在纳斯达克或纽交所上市美国存托股票，代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利和摩根大通作为本次的主要承销商。
报道还称，滴滴尚未选定一家交易所，但表示计划将其美国存托股票以“DIDI”为代号上市。
据其他数据显示，早在去年8月滴滴曾进行私募融资，当时公司估值为620亿美元，也有外电报道，滴滴上市后企业估值可能高达1000亿美元。
作为国内网约车一哥的滴滴，在近几年来迎来了巨大的发展。在过去的一年中，滴滴全球活跃用户达4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。
2012年曾供职于阿里巴巴的“科技奇才”程维辞掉原本工作后创立了滴滴，并在2015年与国内竞争对手强强联合扩大规模。从程维接受了腾讯投资的那一刻起，就意味着要同时背上腾讯的背包箱，在商场上横冲直撞。
滴滴创始人程维是江西铅山人，出生于1983年，毕业于北京化工大学。虽然看起来一脸憨厚，但是行事风格却极其凶猛。自创立滴滴以来，他身经百战，先后挑落快的、优步等强力对手，成为中国网约车之王。
在提交了赴美上市的招股书后，滴滴创始人程维发布了一封信；我仍然记得2012年北京的那个冬夜。雪下得很大，我的夹克经不起风，但我并不是孤单的。因为我的前前后后都排着长长的冰冷的队伍，所有人都越来越沮丧地等着出租车送他们回家。这对我来说很常见，因为像大多数北京人一样，我从来没有拿到过驾照。但我不像排队的其他人，因为这个夜晚对我来说是不一样的，因为我有一个计划。就在那一年，我们推出了滴滴，目标很简单，就是让人们更容易叫到出租车。到那年年底，滴滴每天已经帮助了包括我在内的10万人更方便地回家和摆脱寒冷。
也许是这番信仰支撑滴滴从负面舆论的风口浪尖，度过到现如今地位不可撼动的网约车一哥。有人认为滴滴增长已面临瓶颈，标志之一就是中国网约车市场快到瓶颈。但程维认为全中国每天有 11 亿次出行，滴滴只渗透了中国出行市场的 2％。而且，如果你在 8 亿用户上碰到瓶颈，那就国际化，就像突破第一宇宙速度一样，从地球到太阳系，那里有 60 亿用户。
现在滴滴也在积极布局新业务，比如和比亚迪联合定制的D1，内部孵化了不少新业务。青桔单车，滴滴代驾，滴滴货运，花小猪。以及积极部署的自动驾驶。
滴滴表示，此次募集的资金中，30%用于扩大中国以外国际市场的业务；30%的资金用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；20%的资金用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；而其他的资金，滴滴可能会用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
从投资的角度上讲，如今的滴滴依然是一家非常有投资价值的公司，以程维的格局，滴滴还有很大的成长空间。上市并不是巅峰，而是刚开始......
