如果实在没有思路了,可以多去参考研究一下销量高产品的图片,也许你会灵光一闪。
四、投入产出
ROI数据是每个开车商家都要追求的,甚至很多认为roi越高,直通车就是越挣钱的。其实往往这种想法是错误的,我们不能一味追求高数据。你的直通车真的盈利吗?还是个值得思索的问题。
当然也有很多商家开车不为盈利,有个战略性亏损,这个不可否认,鬼才这里说明roi的实际盈亏,让大家更有个清楚的认识。
用数据说明更简单明了,现有两个店铺a和b,直通车在相同投入的前提下,比如直通车推广费用都是1万,现在店铺a的成交额为3万,店铺b成交2万。由此可以看出店铺a的roi是3,店铺b的则是2,那么你敢肯定roi更高的店铺a盈利更多吗?我们一起来看:
店铺a推广产品客单价为320元,引进流量21000,成交180笔,单品毛利润为110元;店铺b推广产品客单价为260元,引进流量19000,成交160笔,单品毛利润为130元。此时来算他们各自直通车的盈亏,店铺a:180*110-2W=-200,直通车亏损200!店铺b:160*130-2W=800,直通车盈利800!结果算出来并不是我们预期表面看到的roi高的店铺a盈利更多,反而是亏损的状态。
当然这些数据是为了说明结果我们人为编写的,存在一定偏差,但也是很多直通车的实际情况。我们在开车时不能单纯的看roi数据就表示了直通车的盈亏,其实决定盈亏的不仅是roi和成交额,还关系在宝贝毛利的高低。有些直通车roi数据虽然不高,但不一定就代表是亏损的,反之,roi数据高也不代表盈利多。所以我们要有更清醒的头脑分析直通车的各项数据。