3月5日上午，海南省政府在海口召开新闻发布会，正式发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，这标志着海南将成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。《规划》中指出，将建设高效智能的能源加注基础设施网络，推进增量和存量汽车双向清洁能源化，2025 年前后适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作，2030 年起海南省全面禁止销售燃油汽车。
新闻一出，受到了社会各界的广泛关注。网友纷纷在相关新闻下表达了自己的看法，其中不乏质疑之声。因为亦如燃油汽车对环境造成的影响，新能源汽车的电池，也被认为对环境将造成破坏。中科合成油总经理李永旺在一个采访中说，电动车占有全世界车量10%以上，并且还在增加，如果真的以电动车全面替代了燃油汽车，电池污染的问题将是不可控的。
无论最终发展如何，近年来新能源电动车仍是一个大趋势，在汽车市场中，传统自主车企、外资企业，和随着新能源汽车兴起的造车新势力，有望行程三足鼎立的局面。
从政策驱动到市场和技术驱动，新能源汽车在这种大趋势下的销量近年来不断增长，预计到2020年，年销量会达到245万辆左右。
根据市场当下的风向，预计汽车市场会迎来结构性的调整，未来，人们在满足出行需求的同时，会更加注重用车品质，一个家庭或个人可能会不只有一台汽车，而汽车也可能从燃油汽车改为新能源汽车。
2030年，日常出行工具真的会是新能源汽车吗？又或许还会出现新的选择。
