3、莫再跟风扎堆，找准自己的落地场景：经过一轮航拍场景扎堆的洗牌，工业级无人机现在必须要吸取跟风的教训，在找准落地场景这件事情上多加费心。目前测绘、石油、交通、林业、水利等场景都是可以大展拳脚的地方。而且同时，我们需要注意到AI也是一门非常依赖场景的技术，如果没有找准应用场景经常会显得非常鸡肋。目前就有一些公司将AI技术成功嫁接到无人机上，比如零度智控使用智能芯片增加机载运算能力，可以对目标进行更精准地跟随，还有鲲鹏智汇使用了以机器学习为基础的图像增强技术，为无人机在恶劣环境下，比如浓雾以及夜间拍摄解决了很多问题。
民企的机会：“等待戈多”的时代
放眼全球，在消费级市场，大疆拥有大概70%左右的占比，已然是不可撼动的行业老大。而在工人级无人机的道路上，却暂时还不会有垄断者出现，这是为什么？
1、 现在的消费级、工业级各跑各的赛道：
开源飞控系统曾经让中国无人机迅速崛起，但是在过去崛起的几年时间里，无人机行业的整体进步其实并不算大。门槛的降低导致后来的创业者基本都选择了生产性能要求较低的消费级无人机。但是现在新的一轮工业级无人机比赛开始，不管是所要求资源、技术还是资金，与前者相比都不在一个层级，因此，两者目前来说都是在各自的赛道上奔跑，尽管部分有所重合，但却不会发生剧烈的翻车事件。
2、 弱势地区的市场空间还很大
目前，与中国沿海一片相比，很多其他地市级市场其实还没有被开发起来。所以在这些地方仍然还有足够的剩余机会可以争夺。尤其对于整个中部地区而言，想要赶超沿海，必须形成自己产业联盟阵容。现在看来，这样的苗头已经起了。比如湖南省A-LINK联盟的成立，已经预示着中部地区想要开始着手推动无人机事业已经整个智能产业发展的决心。
3、 行业无人机的背后是相对平均的资源分布
另外，做行业无人机非常依赖政府关系。从地域性的角度来说，每一个地区都有相应的政策扶持和人脉网络，没有人能垄断全部的政府资源。也因此，每个地区的无人机公司都有机会获得当地政府级的资源扶植。其次，工业级无人机创业公司与其孵化平台之间也有着除了资金以外更加密切的关系。目前，东部地区仍然是孵化器最多的地区，中部地区的排名也在稳步上升。不同的孵化平台选择的投资模式不一，对于初创公司而言，入驻正确的孵化平台，得到不仅是资金，更重要的是资源。那些相对而言更加偏向“广插柳”的孵化器，其手上拥有更多不同类型的社会资源，例如创新工场、国家级众创空间米龙谷、福建的一品创客海沧孵化基地以及中部地区的柳枝行动等等，他们目前扶植的公司涉及各行各业。对于入驻的创业团队来说，这些孵化平台能够把以往需要外部对接的事宜转变为内部消化，提升无人机初创团队整体的运转速度。
最后，留给此番生产工业级无人机民企的还有一个终极考验：从生存到发展的阶段到底该怎么跨过？政府统防统治订单结帐周期太长，又会不会是工业级无人机创业公司一个新死因？许多冰山下隐藏的问题还亟待创业者们去继续思考。
[完]
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