首先，是查看市场的投放情况，就是我们常说的知己知彼。因为经常通过淘宝客链接购买产品的 ID，基本上都带有价格敏感度高的这一个标签，所以他们的成交主要取决于价格。
在哪里可以查看市场竞争环境呢？
我常用的地方有两个，一个是淘宝联盟，一个是大淘客。
在这里我们可以清晰的看到，各个产品的券后到手价，佣金，和优惠券力度等等的数据指标。在这里不经常投放淘宝客的同学可能就会问了，老师，看这个有啥用作用啊？我说个例子，你就明白了。
好，我们投放技巧，注意事项我们看一下就可以了，这是一些小的注意事项，相信各位同学能自己很好的计算出来。
这两天的数据给我们这个单品带来了什么呢？我们来接着看。这两天，我们增加了大约为 3 万 8 的支付件数。在这里需要和大家说一个小 tips 。
下面，我们来看一下直通车的投放技巧。
直通车，众所周知，是能快速的提升关键词权重，提升搜索流量的最有效投放渠道。前期，在淘宝客投放初期，需要完成的是测图养分的阶段，至于怎么测图和养分，今天我们不讨论，市面上也有很多直通车的课程，各位同学可以去参考一下。
这里主要说的是，我们在冲销量阶段，一般只选取类目前 5-10 的大词，这里视乎我们自己所经营的类目关键词，是否流量有断层。
从左边的数据我们可以看出，从第五个的类目热搜关键词开始，搜索人气就出现了断层，这个可以从市场行情-搜索排行中查看。为什么只选几个词？原因有二，第一，一般情况下，标品流量集中于类目热搜词，尤其是低价的标品，第二，转化率远高于二三级词。
我们来看下上面案例说到的单品直通车投放情况。我们可以看到，行业点击转化率，只有 5%，而我们的单品最低的也有 13%，有两倍之多。而投放的正是类目前六的热搜词。
好，最后，我们来看下操作的过程。在这里，各位同学需要注意的是。淘宝客和直通车是同时进行的，不是先做一个再做一个。
在初期投放淘宝客的同时，我们直通车需要完成测图养分的阶段。当我们的销量达到目标坑位 80% 左右的时候，淘宝客开始减少力度投放，这里指的是，不是减少投放量，因为淘客的访客数我们不可控，我们只能控制成交单量。
因为我们上面说过，淘客是看价格来成交的，所以更换券值，能有效的减少访客数，当然，这里还是需要去密切关注市场竞争环境的。
我们来举个例子，例如初始券值是 20 元，逐步减少到 15 元，10 元，5 元，越接近排名坑位，投放力度就逐渐减少。为什么不直接停掉呢？因为这里面涉及到产品流量架构的问题，这里我们就不展开讨论了。
其次，到达目标坑位后，还是需要借助我们的类目分析表，能更好的帮助我们守住坑位排名，维护流量这一块，我们在后续的分享，再来展开讨论。
好，我们继续来讲一下直通车的投放。当销量提升到目标坑位 80% 的时候，淘宝客的投放减少，到直通车这一块，进入销量递增的阶段，一般以 10-14 天为周期，时间越短越好，形成统一的规模。
什么叫统一的规模呢？首先我们需要知道的是，销量增长率，是会影响搜索模型的。打个比方，如果今天我们直通车成交了 50 单，明天成交了 40 单，后天成交了 100 单，这里的销量增长率曲线就会变得像过山车一样，起起伏伏，并不能很好的启发搜索流量，所以，我们需要的是今天 50 单，明天 100 单，后天 150 单，这样销量增长率才能形成一个良好的曲线，更有利激发搜索。
最后我们来解释一下上面的遗留下来的问题。为什么 30 天之内，到达我们想要的位置，是最省成本的呢？因为按照我们的方式，销量排名和搜索排名同时都在上涨。
当销量排名上的收货人数在跑完大单量之后，将会得到一个很快速的上涨，激发的是销量上的搜索；同时直通车进入关键词的销量增长率阶段，激发的是关键词的搜索。
同时两者往上，搜索流量将会进入一个飙升的阶段。主要原因是，30 天之后，当天销量会清空，再去补一轮销量的话，这里会出现不同程度的亏损。所以，30 天之内，是我们最省成本的。各位同学可以思考一下这个问题。
